Los 11 camiones mineros más grandes del mundo

Los camiones mineros siguen creciendo cada vez más, ya que los mineros optan cada vez más por camiones de gran capacidad con mayor eficiencia operativa. Lanzado recientemente, el Belaz 75710 es, con mucho, el camión volquete más grande del mundo, con capacidad para transportar la asombrosa carga útil de 496 t. 

Belaz 75710, con una capacidad de carga útil de 496 t, es el camión volquete para minería más grande del mundo. El camión volquete ultrapesado fue lanzado por la empresa bielorrusa Belaz en octubre de 2013 bajo un pedido de una empresa minera rusa. Las ventas de los camiones Belaz 75710 estaban programadas para comenzar en 2014.

El camión mide 20,6 m de largo, 8,16 m de alto y 9,87 m de ancho. El peso en vacío del vehículo es de 360 ​​t. Belaz 75710 cuenta con ocho neumáticos sin cámara Michelin de gran tamaño y dos motores diésel turboalimentados de 16 cilindros. La potencia de salida de cada motor es de 2.300 CV. El vehículo utiliza una transmisión electromecánica alimentada por corriente alterna. La velocidad máxima del camión es de 64 km/h.

Caterpillar 797F, el último modelo de camión volquete de clase 797 fabricado y desarrollado por Caterpillar, es el segundo camión volquete para minería más grande del mundo. El camión ha estado en servicio desde 2009. Puede transportar 400 t de carga útil en comparación con sus modelos predecesores 797B y la primera generación 797, con capacidades de carga útil de 380 t y 360 t respectivamente.

El volquete tiene un peso bruto operativo de 687,5 toneladas y mide 14,8 m de largo, 6,52 m de alto y 9,75 m de ancho. Está equipado con seis neumáticos radiales Michelin XDR o Bridgestone VRDP y un motor diésel turboalimentado Cat C175-20 de cuatro tiempos. El motor monobloque de 20 cilindros ofrece una potencia bruta de hasta 4,00 CV. El camión utiliza una transmisión de convertidor de par hidráulico y funciona a una velocidad máxima de 68 km/h.

Komatsu 980E-4, presentado por Komatsu American Corporation en septiembre de 2016, tiene una capacidad de carga útil de 400 t. Es el camión volquete trasero de accionamiento eléctrico más grande de Komatsu. Equipada con grandes palas de cangilones con una capacidad de hasta 76 m3, la Komatsu 980E-4 es adecuada para operaciones mineras a gran escala.

El peso bruto operativo del camión es de 625 t, mientras que la altura de carga y el ancho son 7,09 m y 10,01 m, respectivamente. El vehículo está propulsado por un motor Komatsu SSDA18V170 de 3.500 CV diésel de cuatro tiempos con cilindros de 18 V. Utiliza un sistema de accionamiento eléctrico de CA de transistor bipolar de puerta aislada dual GE IGBT) y puede funcionar a velocidades de hasta 61 km/h.

Terex MT 6300AC, presentado por el fabricante estadounidense Terex en 2008, también es un camión volquete para minería de clase ultra con una capacidad de carga útil de 400 t. El vehículo fue renombrado como Bucyrus MT6300AC, luego de la adquisición de la división de equipos de minería de Terex por parte de Bucyrus en 2010. Terex MT 6300AC se convirtió en parte de la línea Unit Rig de Caterpillar después de la adquisición de Bucyrus por parte de Caterpillar en 2011.

El peso bruto operativo del vehículo es de 660 t. La carrocería del camión mide 7,92 m de altura y 14,63 m de longitud. El vehículo está equipado con un motor diésel de cuatro tiempos, de 20 cilindros, que alimenta un alternador eléctrico de corriente alterna, que a su vez alimenta el motor eléctrico instalado a cada lado del eje trasero. La potencia nominal del motor es de 3.750 CV. El vehículo puede moverse a una velocidad máxima de 64 km/h.

Liebherr T 282C y Liebherr T 284 son dos camiones de transporte de clase ultra con capacidad de carga útil de 400 t diseñados y fabricados por Liebherr. Los camiones comparten la distinción de ser los segundos camiones mineros más grandes con Caterpillar 797F y Terex MT 6300AC. El T 282C de Liebherr es el sucesor del camión minero de la clase T 282B de 360 ​​t de capacidad. El T 284, la última clase de camiones de Liebherr, comparte muchas características similares con el T 282C.

El peso bruto de T 282C y T 284 es el mismo, 661 t. La longitud total de los camiones es de 15,69 m. El ancho total y la altura de carga son 9.679m y 7.42m respectivamente. Los vehículos están equipados con un motor diésel de 20 cilindros con una potencia bruta de hasta 3.750 CV. Los vehículos utilizan el sistema de accionamiento eléctrico Liebherr IGBT AC. La velocidad máxima de desplazamiento de los vehículos es de 64 km/h.

Belaz 75601 tiene capacidad para transportar 396t de carga útil. Es el último modelo de la clase 7560 de camiones diseñados por Belaz para transportar rocas sueltas en sitios mineros profundos a cielo abierto en diferentes condiciones climáticas.

El peso bruto operativo del vehículo es de 672,4 t. El Belaz 75601 mide 14,9 m de largo, 9,25 m de ancho y 7,22 m de alto. El volquete utiliza transmisión electromecánica con motor diesel de cuatro tiempos, con cilindros tipo 20 V. La potencia de salida del motor es de 3.750 CV. Los motores de tracción y el alternador de tracción son proporcionados por Siemens y Kato respectivamente. La velocidad máxima de Belaz 75601 es de 64 km/h.

Komatsu 960E-1 y Komatsu 960E-1K son los dos últimos camiones volquete rígidos de Komatsu. Cada camión tiene una capacidad de carga útil de 360 ​​t. El 960-E1, presentado en 2008, es la primera generación de la serie 960E de camiones de extracción de Komatsu, a la que siguió el Komatsu 960E-1K.

El peso bruto de ambos camiones es de 635t. La altura y el ancho de carga son 7,14 m y 9,19 m respectivamente. Las longitudes totales de Komatsu 960E-1 y Komatsu 960E-1K son 15,6 m y 15,34 m respectivamente. Ambos vehículos están propulsados ​​por un motor diesel de cuatro tiempos con cilindros tipo 18 V. La potencia de salida del motor es de 3.500 CV. Komatsu 960E-1 utiliza el sistema de accionamiento eléctrico de CA IGBT dual de GE, mientras que el 960E-1K utiliza el sistema de accionamiento eléctrico de CA IGBT de Komatsu. La velocidad máxima de ambos camiones es de 64 km/h.

Terex MT 5500AC, también conocido como Unit Rig MT 5500AC, es uno de los camiones volquete para minería más grandes del mundo. El vehículo con capacidad de carga útil de 360 ​​t se utiliza para minería de superficie de gran volumen.

El peso bruto máximo del vehículo de Terex MT 5500AC es de 598 t. La longitud total es de 14,87 m, mientras que la anchura y la altura de carga son de 9,05 m y 7,67 m, respectivamente. El vehículo está propulsado por un motor diésel de cuatro tiempos de 3.000 CV con 16 cilindros. El vehículo utiliza un sistema de propulsión eléctrica de CA y viaja a una velocidad máxima de 64 km/h.

Belaz 75600 es actualmente uno de los volquetes mineros más grandes del mundo. Es el modelo de primera generación de camiones mineros clase 7560 de Belaz diseñado para transportar masa rocosa en minas profundas a cielo abierto bajo diferentes condiciones climáticas. El camión de extracción ofrece una capacidad de carga útil de 352 t.

El peso bruto máximo de Belaz 75600 es de 617 t. La longitud total, el ancho y la altura de carga son 14,9 m, 9,6 m y 7,47 m respectivamente. El vehículo está propulsado por un motor diésel turboalimentado de cuatro tiempos con cilindros de 18 V. La potencia bruta del motor es de 3.500 CV. Kato proporciona el alternador de tracción del vehículo y Siemens proporciona los motores de tracción. La velocidad máxima de desplazamiento del camión es de 64 km/h.

Caterpillar 795F AC tiene una capacidad de carga útil de 345 t. El camión de extracción presenta un diseño modular y ofrece dos opciones de carrocería, incluido el popular MSD (diseño específico para la mina) y la carrocería para carbón sin compuerta.

El peso operativo bruto de la máquina del Caterpillar 795F AC es de 628 t. La longitud total del camión es de 15,14 m. El ancho total y la altura de carga son 8,97 m y 7,04 m respectivamente. El vehículo está propulsado por un motor diesel Cat C175-16 con una capacidad de generación bruta de 3400 HP. El camión utiliza un sistema de transmisión eléctrica de CA diseñado y desarrollado exclusivamente por Caterpillar y funciona a una velocidad máxima de 64 km/h.

El Hitachi EH5000AC-3 tiene una capacidad de carga útil de 326 t. Es el camión volquete de bastidor rígido más reciente y más grande de Hitachi y se presentó en MINExpo International 2012 en Las Vegas, Nevada, en 2012.

El peso operativo bruto de la máquina Hitachi EH5000AC-3 es de 551 t. La longitud total del camión es de 15,51 m. El ancho y las alturas de carga son de 8,6 m y 7,41 m respectivamente. El camión utiliza el motor diesel Cummins QSKTTA60-CE de bajas emisiones con 16 cilindros. La potencia nominal de salida del motor de cuatro tiempos es de 2.850 HP. El vehículo utiliza el sistema de accionamiento eléctrico IGBT AC de Hitachi y funciona a velocidades de hasta 56 km/h.